青银高速旧关至太原段改扩建工程获批复

日前，山西省发展和改革委员会发布“关于青银国家高速公路旧关至太原（晋冀界至寿阳蔡庄）段改扩建工程可行性研究报告的批复”。

青银国家高速公路旧关至太原段是《国家综合立体交通网规划纲要》“京津冀－成渝”主轴重要组成部分，国家能源运输、山西省深度融入京津冀协同发展重要通道；该路段扩容改造，对完善国家高速公路网，强化山西省对外运输通道，推动与周边省份联动发展具有重要意义。

项目起点：位于阳泉市平定县旧关村（晋冀省界），与青银高速河北石家庄至冀晋界段改扩建工程相接。

采用旧路分离新建方案，经槐树铺至王口村，设娘子关互通与G307相接，经柏井镇至石门口乡，在原阳泉服务区处设平定东互通与G307西郊互通相接，在庄窝至冠庄段单侧拼宽，在冠庄村北侧设阳泉南互通与广阳路相接，路线上跨旧路后沿旧路北侧布线，经聂家庄在桑掌村东上跨旧路转向旧路南，与右幅并行新建八车道至坡头，设定向匝道与旧路相接，在田家庄至旧街段分离加宽，之后改造既有旧街枢纽，路线进入晋中市寿阳县，在旧街枢纽至晓庄段采用分离加宽，晓庄至张净采用改线新建，向西张净至尹灵芝镇段继续分离新建，在尹灵芝镇至西庄段采用旧路南侧拼宽，跨越石太铁路后至高家坡设寿阳互通（连接G307），在峪口至南燕竹镇采用两侧拼宽，在南燕竹东设寿阳西互通连接G307及S318，南燕竹至蔡庄东采用单侧拼宽，与在建青银二广高速太原联络线蔡庄枢纽、既有青银高速相接。

建设内容：路线全长100.68公里（晋中市境内段长34.98公里、阳泉市境内段长65.70公里）。

全线设互通式立交8处：枢纽互通立交2处（改建），一般互通式立交6处（新增3处、移位新建2处、原位改造1处）；分离立交1座，通道46道，天桥12座；匝道收费站6处，主线治超站1处，服务区2处（新增1处、移位改造1处），养护工区2处，隧道管理站2处（新增1处、原位改造1处），监控通信中心1处（新建）。寿阳互通连接线L1长3.4公里，寿阳西互通连接线L2长6.32公里。

技术标准：根据项目功能和交通量预测结果，主线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度80公里每小时，整体式路基宽40.5米，分离式路基宽20.25米；连接线采用四车道一级公路标准，寿阳互通连接线L1设计速度60公里每小时、寿阳西互通连接线L2设计速度80公里每小时。

新建桥涵设计荷载等级采用公路-Ⅰ级。

关于资金：项目总投资估算180.93亿（晋中市境内工程投资估算52.57亿、阳泉市境内工程投资估算128.36亿），其中建筑安装工程费134.22亿，采用政府收费公路模式建设。

资金来源：资本金占总投资20％，由省财政和山西交控集团按5：5分担；寿阳西互通连接线涉及土地使用及拆迁补偿费由寿阳县政府筹措；其余资金由项目单位通过市场化融资解决。

建设项目单位为山西交控集团。建设工期4年。

批复强调，接文后，进一步优化方案并据此编制和报批项目初步设计，抓紧做好项目实施前准备工作；施工期间做好道路通行、安全保障等相关工作，保证项目顺利实施。

关于项目补充耕地指标使用费，在下一阶段工作中加强与自然资源部门对接，具体按实际发生费用或晋政办发〔2023〕54号文件规定计列；如需对审批文件所确定内容调整，请及时以书面报告并按规定办理；按照《政府投资条例》规定，项目单位应通过在线平台如实报送政府投资项目开工建设、建设进度、竣工等基本信息。