7、山西路桥第八工程有限公司 王绿廷《美丽太行旅游路》

美丽太行旅游路

王绿廷

巍巍太行山，一条腾飞的巨龙蜿蜒盘踞在太行山顶。这是一条旅游路，更是当地人们的希望路、致富路、幸福路。

太行山流传着许多美丽的传说，古有愚公移山、近有锡崖沟奇迹，今有山西路桥人修筑太行一号的感人肺腑的故事……

他们就是在这险象环生的原始生态环境中硬是开辟出一条公路来，把不可能变成现实的“路桥奇迹”。

2018年，全省掀起了 “黄河、长城、太行”三大旅游公路的建设热潮。

2018年10月。一支筑路铁军悄然驻扎在王莽岭景区附近的榆树沟村。

他们身穿蓝色工作服、戴着安全帽，日出日落，早出晚归。

金秋的太行山，红叶漫山遍野，景色宜人。可路桥人没有心思欣赏美景，每天在山里测量放线施工。

太行山除了险，就是陡峭。在大山里放线根本找不到原始导线点，转来转去又回到原处。

老张是榆树沟本地人，老实憨厚，对当地熟悉，项目部聘他当向导。

老张说，这里的山没有路，外人进去出不来。这里豹子很多，晚上经常出没，老百姓养的猪和鸡经常被叼走。

老张的话，让人毛骨悚然。大家每天都加快了放线速度。

为采集第一数据，每天天不亮，项目部领导带领技术人员上山放线。因路途太远，大家都带着干粮和水，中午在工地吃饭。

山里没一点信号，GPS仪器没法用。修了几十年的路，这样的环境还是第一次遇到。

接连二个月，才放完线。大伙的鞋都坏了三四双，衣服挂破的没法穿。

太行一号古郊至马武寨，全长25.5公里。线路最长、地形最复杂，也是最难啃的硬骨头。线路敷设在半山腰，周围有以“艰难险”闻名的“锡崖沟、昆山、郭亮、回龙”四条挂壁公路，沿线沟壑纵横，地貌奇特，绝壁如削，在我们眼里是极为稀罕的美景，而在路桥人面前却是巨大风险和挑战。

县交通局李副局长说，陵川一标施工难最大，任务最艰巨，这条路修起来，比别的标段要付出很大的艰辛。

2018年冬天，王莽岭很冷，大雪把太行山覆盖的严严实实。

项目部三楼会议室，空气像凝固似的。大家盯着投影仪，在屏幕上寻找最佳便道线路。大家讨论着，都没了主意，遇到这么难修的路，都无法下手。

“在太行山上修路太难了，咱从没遇到这么恶劣的施工条件，水电路不通，没有信号，人都上不去，更不要说机械了，这难度和当年修锡崖沟的路一样。”施工员老张打破了沉静。

“是呀，都没想到这么艰难。咱们来了二个多月了，环境也熟悉了。困难摆在面前，我们别无选择，只能背水一战，破釜沉舟了。再难，我们也要上，我们没有退路，只能啃下这块硬骨头。”项目经理斩钉截铁的鼓舞着大家。

“现在首要任务就是，先打通施工便道，春节前必须把主便道打通到山顶，明年三月份全部打通。”项目经理指着屏幕上的大山相片。

副经理老颜站了起来说：“要干就早点下决心，明天就开始，我带队修。”老颜是个老公路，工作性子急。

说干就干。老颜把工人分成三班倒，机械组、爆破组和安全组，昼夜作战修筑便道。

炸药运不上去，就采用工人背，趴着上山把炸药运到山上。

半年的拼搏，终于在山顶最高处开凿出“一线天”。主便道通了，曲折的便道与锡崖沟挂壁路一样艰难险峻。

这一天太不容易了，大伙高兴的手舞足蹈。

挖机司机激动的趴在方向盘上大哭：“六个月，整整180天，修了一辈子的路，没见过这么难修的便道。太难了。我的手都磨出茧子了。太不容易了。”

这一天算起，后15公里进场时间，比别的标段整整晚了半年。

便道通了，尽管便道坡陡、弯急、路窄，但项目部迈出了坚实的一步。

机务负责人硬是把大型机械设备拆成小件，再用蚂蚁搬家的方式，二次或多次倒运才能运到施工现场。运输水泥罐车采用铲车前拖后推的方式进行，把水泥运上山顶。

三工区是最难修的路段。15公里的路段，山上没有场地，没有水源，成了最头疼问题。

“大自然给的我们是白卷，我们只能克服困难，用实际行动书写答案。”副经理小杨向项目部表态。

四月的太行山，漫山遍野散发着连翘花的香气。

项目部一班人站在太行山最高处，展开图纸，眺望远方，陷入了沉思。

从半坡上建拌合站和加工厂，既方便加工石料，又方便出砼料。大家统一了意见。

场站解决了，水又成了困难。一连好几天，大家到处跑了个遍，没有一点进展。

办公会上，大家讨论半天，还是没办法。

“既然陵川缺水，咱们就与地方政府协调，搞个提水工程，一来解决咱们施工用水，二来还能解决沿线老百姓的吃水问题。怎么样？”项目经理说完。顿时，大家豁然开朗。

订了就干，副经理小杨积极与县水利局联系，勘测设计，编制方案，组织施工。

一个月后，一条从30公里以外的墨河水库架设了16公里长、高差900米的多级提水管道工程建成。

通水那一天，老大娘送了一篮子土鸡蛋来感谢。“这下可好了，不需要再买水喝了，这水太甜了，多亏了你们，谢谢你们了。”

老大娘接了一碗水喝着，眼里流下了感动的泪水。

修建太行一号犹如虎口闯关，越是风景最深处就越是挑战。

老碣山大桥，在沟壑绝地中修筑，是全线的控制性工程。人员和机械无法进场。有几家劳务队看了现场，面对地形险恶复杂的施工环境，悄然退场。

工人走了一拨又一拨。大桥负责人小蔡看在眼里，急得像热锅上的蚂蚁。

“老颜，你说怎么办？没有工人干活。难道这就卡住脖子了，咱们还能憋死？哎，这环境确实太恶劣了。”小蔡坐在山顶，一根烟接一根烟的抽，凝视着沟壑。

“我就不信，这路修不成，锡崖沟那么难的路都修成了，咱们的条件比锡崖沟强多了。”老颜猛地站起来，捡起一块石头砸向了山下。

“为啥不采取原始老办法呢，老一辈人能吃的苦，我们为何吃不了，我有办法了，走，咱们现在去锡崖沟村委会展览馆看看去，看看人家怎么修的路，学学人家的精神。”老颜豁然开朗，仿佛找到了答案。拉着小蔡开车下山直奔锡崖沟。

第二天，小蔡组织挑选了年强力壮的农民工向老碣山大桥进军。项目部成立了党员突击队，把党旗插在了山顶。

山顶施工便道上，大家整齐的站成一排。

王莽岭冬天是最冷的，最低温度达到零下30度，手都伸不出来。

近百米高的悬崖上，工人们把绳子拴在腰上依次顺着绳子往下走。

就这样，工人们开始挖桩基。每天吃饭、喝水都是用绳子慢慢吊下去。

连续二个多月，工人们冒着严寒，拼搏奋战，就在冬至那天，完成了所有桩基任务。

施工现场，响起了喜庆的鞭炮声。

“兄弟们，大家辛苦了，今天给大家准备了好酒好菜，热热身。”带班的高兴地与大家举起纸杯，开怀畅饮起来。

大伙高兴地吃着热乎乎的饭菜，唱起了《愚公移山》，铿锵有力的歌声在峡谷里飘荡。

老碣山大桥第一根桩基灌注的那天，大家激动地相互拥抱着流下了泪水。

2020年5月28日，晋城市要求前10公里6.30必须通车。

如此的艰巨任务，每个人身上压力很大。

大干期间，公司领导食宿工地，坐镇指挥。白天徒步爬山越岭，靠前指挥，现场督战。晚上，商讨施工计划，解决各种困难和棘手问题。

施工现场热火朝天，高峰人员达700余人。

攻坚战期间，晋城市交通局、太行公司、八公司统一指挥，协调作战，在路桥“一盘棋”的整体推进下，建设者们披星戴月，风餐露宿，昼夜施工，按期完成了施工任务。

他们用实际行动诠释了鏖战太行一号的“融合、创新、拼搏、卓越”路桥精神，创造了新时代的“太行速度”。

修筑太行，路桥人付出了艰辛和汗水，有的推迟结婚，有的顾不上老人和孩子，一幕幕感人的事迹烙印在太行山上。

小张是一名大学生，他把工地当成了家。

小张的女友在吕梁市税务局工作。每天都视频聊天。因陵川离吕梁远，交通不方便，要倒几次车才行。每次回家，路上就要耽误二天。

六月初六的晚上，小张正在宿舍吃饭。

小张女友瞒着小张来到了陵川。女友悄悄的推开了小张宿舍的门。

看到女友突然的到来，小张猛然一愣，仿佛在做梦。

“你怎么来了，咋不告诉我一声。”小张惊讶的瞪大了眼睛。

“我就想给你个惊喜。”女友撒娇的说。“你猜猜今天是什么日子。”

“不知道。”小张迷惑不解。

“今天是你生日，你忘了呀。”女友动情地说完就把手里的鲜花塞进了小张怀里。

小张深情的把女友紧紧地拥抱在一起。

蛋糕上的蜡烛点燃了他们的梦想和美好的愿望。

烛光下，他们幸福的享受这宁静的夜。

第二天，小张带着女友测量放线，领略太行山美丽的风光。

转眼，三天的探亲假到了，女友要走了，小张恋恋不舍。

“花开的时候，我再来看你。”女友拥抱着小张说。

望着远去的小车，小张站在那里待了很久。

2021年5月，太行一号贯通了。祖辈与世隔绝的马武寨终于通了公路。以前到马武寨要4个多小时，现只需半个多小时，一下子拉近了与外界的距离。

通车那天，老百姓放起了鞭炮，奔走相告，仿佛过年似的。

太行一号连通了乡村和城市，铺就了美丽乡村新画卷，为振兴乡村提供了强大交通资源。

太行一号带动了沿线发展，将历史文化、美丽乡村、生态保护等方面相融合，促进当地村民增收致富。

古郊是太行一号的起点。太行一号的网红打卡地。

一到周末，游客洛泽不绝。特别是五一、十一经常堵车。

古郊地理位置特殊，离棋子山公园5公里，离松庙村2公里，离浙水村15公里，是通往王莽岭、锡崖沟景区的必经之路。

2022年，王莽岭景区集散中心也建在了古郊。原本冷清的古郊一下子热闹起来。车多了，游客多了，给古郊带来了活力。

陵川古郊乡以生产连翘有名，是连翘的生产基地。

太行一号通车，给这个不起眼的茶厂带来了生机和活力。

茶厂就建在太行一号路的附近。以前的小作坊，现在正在改造。

陵川人天杰地灵，他们用聪明的智慧了把太行一号、王莽岭等图像印在了包装盒上，知名度驰名中外。茶厂不仅解决了当地部分劳力，还带来了丰厚收入，为山区农民铺出了一条脱贫致富道路。

交通的便利，参观茶厂的人络绎不绝。

许雪梅厂长欣喜的说：“太行一号给我们带来了机遇，打开了销路，让山西、全国、世界认识了连翘茶。我们的茶叶，卖给了王莽岭景区的韩国、日本游客。我们要把茶厂做大做强，做成陵川的特色，销向全国。以前，交通闭塞，游客少，太行一号通车后，我们厂的效益更好了，今年我们又投资建了二个分厂。我们还要搞深加工，特色化、多元化，生产茶饼、茶饮料、保健茶。”

茶厂车间里，工人们正在紧张地忙碌着。

位于景区附近的榆树沟是个小村，收益最大。家家户户都开了农家乐。

每到夏天，这里的农家乐早早就被预订一空。

正在做饭的张姐高兴的说：“太行一号贯通后，游客多了，都是冲着太行一号路来的，以前没这么多人，现在房子都住不下，明年再把老房子装修一下。”

游客们来自全国各地，都在这里避暑。一到晚上，他们在路上散步，乘着凉风，享受着大自然的美景。

远处的大姐大婶们在路上的驿站唱起了歌，跳起了舞，优美的旋律在大山里回响。

“山西太行一号旅游路修的太美了，彩色路面，犹如一幅美丽画卷。这里空气好、植被好、特别凉快，是天然氧吧，景色怡人，仿佛在画中游的感觉。”一位河南大姐高兴的说。

夕阳下，他们在拍照、拍抖音，把自己融在了太行山的景色里。

马武寨是个世外桃源，徒步驴友的乐园。有黄羊、野猪、山鸡，有木耳、党参等野生药材。这里山水风光绝美，风土人情淳朴。这里有著名的抱犊沟天然险峻的景点。

马武寨自古交通不便，就是靠一条机耕道路与外界保持联系。长期闭塞造成了人员流失、经济落后。年轻人都到外面上学打工了，过年才回来。村里都是老人和妇女。

太行一号通车，为村里的经济带来发展，方便了人们的生活，打通了外界联系，游人多了，小车也多了，村里一下热闹起来。

李大姐今年四十多，以前在城里开饭店。太行一号旅游路通车了，她和丈夫关闭了城里的饭店，回到村里，办起了超市，开起了农家乐。因游客多，生意特别好，还雇了二个服务员。每天靠买饭、土特产，高峰期间每月的收入近3万多元。

路通了，老百姓的日子好了，村里富裕了。

夕阳下，憨厚老实的村民坐在大树下，喝着连翘茶，拉着家常，唠嗑着明天的理想。

小芳是太原科技大学的大学生。太行一号通车后，她毅然放弃了太原的丰厚薪水，返乡创业。

她说，她要开一家土特产店，把村里的土特产进行深加工，开成连锁店。要把大山里的产品卖出去，带动大家致富。

刘书记祖辈生长在大山里，他和大山有着特殊的感情，这里是他的家、他的全部，他爱这里的山山水水，他爱这片养育他的土地，他爱这里的淳朴的村民。

“马武寨是老辈给我们留下的宝贵财富，我们要保护好，不能破坏生态。”刘书记经常在大会小会上说。

“乡亲们，我们要抓住太行旅游路的机遇，做好礼仪培训工作，让游人得到更好的服务。”刘书记欣慰的说。

村里大喇叭传出了刘书记的浑厚声音。

山舞银蛇，原驰蜡象，雄雄太行见证了大道通衢的变迁，见证了山西路桥的智慧、勤劳和汗水。

路通了，秀美的太行旅游路承载了老百姓的梦想和希望，这里的乡村经济正在崛起。

这里的游客，纷纷拿起手机，记录下了诗和远方。