太原市多部门联手“围剿”柴油货车污染

依照全省的统一部署，自去年8月15日开始的柴油货车和散装物料运输车污染治理联合执法专项行动，重点推进柴油货车排放达标治理，严格在用柴油货车排放检验、柴油货车“用车大户”等各个环节的环保管理，有效减少了柴油货车污染排放，促进了环境空气质量的持续改善。

    柴油货车的污染问题是影响我省大气环境质量的一大因素。据有关统计，全省重型载货车日均车流量45万次，其中90%以上为柴油货车。按国四排放标准估算，每年全省柴油货车排放氮氧化物16万多吨，排放颗粒物4100吨。

    从去年8月15日起，依照“属地管理、部门联动、源头防范、综合治理、远近结合、标本兼治”的原则，按照“环保部门检测、交警部门处罚、交通部门监督维修”的联合监管常态化工作机制，统筹“油、路、车”三个重点，我市突出源头治理，注重分类施策，坚持多点发力，持续开展柴油货车和散装物料运输车污染治理联合执法专项行动，全市共设9个联合执法点，14支流动执法队伍，交警、交通、环保出动228名执法人员开展全天候、三班倒、不间断执法，严厉查处货车超标排放违法行为。依照最新数据统计，全市共抽检柴油货车35062辆，劝返车辆134715辆，查处货车各类违法33939起。

    通过联合执法专项行动，我市进一步提升了柴油货车污染物排放达标率，减少了散装物料运输车抛撒扬尘污染，引导散装物料集装箱运输或硬密闭运输，控制输入性交通污染，促进了绿色交通健康发展，有效降低了空气污染物浓度，改善省城环境空气质量，实现国家、省、市提出的柴油货车和散装物料运输车污染治理的阶段性目标，推动实现常态化、长效化治理，为打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战提供有力支撑。

     1月4日，《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》（下称《行动计划》）经生态环境部、发展改革委等11部门联合印发。

    《行动计划》明确，统筹“油、路、车”治理，以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原相关省（市）以及内蒙古自治区中西部等区域为重点（以下简称重点区域），以货物运输结构调整为导向，以柴油和车用尿素质量达标保障为支撑，以柴油车（机）达标排放为主线，建立健全严格的机动车全防全控环境监管制度，大力实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品行动，全链条治理柴油车（机）超标排放，明显降低污染物排放总量，促进区域空气质量明显改善。

    《行动计划》确定，到2020年，柴油货车排放达标率明显提高，柴油和车用尿素质量明显改善，柴油货车氮氧化物和颗粒物排放总量明显下降，重点区域城市空气二氧化氮浓度逐步降低，机动车排放监管能力和水平大幅提升，全国铁路货运量明显增加，绿色低碳、清洁高效的交通运输体系初步形成。

    此外，到2020年，在用柴油车监督抽测排放合格率将达到90%，重点区域达到95%以上，排气管口冒黑烟现象基本消除；全国柴油和车用尿素抽检合格率达到95%，重点区域达到98%以上，违法生产销售假劣油品现象基本消除；全国铁路货运量比2017年增长30%，初步实现中长距离大宗货物主要通过铁路或水路进行运输。