推进大气污染治理：晋城出真招见实效

        在柴油货车和散装物料运输车污染治理联合执法专项行动中，晋城市找准原因，对症下药，以实实在在的举措确保治理工作取得实效。

晋城台记者 郭超凡

这里是晋城，我现在是在晋城东收费站迁建工程的施工现场。那么这个收费站建成之后，原先的收费站将会成为一个交通枢纽，去往太原和河南的过境车辆就可以顺畅的通过，彻底改善以往拥堵的情况和由此造成的环境污染。

晋城东收费站位于晋城市东出入口，是晋东南地区去往河南方向的唯一通道。

山西晋焦高速公路有限公司总经理 冯晓军

这个站每天的流量在3万台左右，但出入晋城市的车辆只有7000台，大部分的货车在此交费通行，怠速造成环境严重污染超标，也造成了通行的拥堵。

针对这一问题，晋城市政府牵头成立了由财政、交通、审计、公路分局等相关单位参与的工作组，并与长晋、晋焦高速公司沟通协调，对晋城东收费站改址重建。改建工程从9月28号开工，目前已完成70%的工作量，10月底将具备双向四车道的通行条件，12月底，6进10出16车道的新收费站将建成。

山西晋焦高速公路有限公司总经理 冯晓军

新晋城东收费站建成以后，出入原晋城东收费站的3万台车辆和出入丹河（收费站）的2万台车辆，5万台车辆中的80%的车辆将会通过原晋城东改造后的枢纽，畅通而行，这样会极大地缓解晋城市环境因怠速造成的污染，以及交通拥堵的压力。

在柴油货车和散装物料运输车污染治理联合执法专项行动中，晋城市加强事故高发、易发点段排查，采取货车限速、间断放行、规定线路等针对性的治理措施，切实做到全防全控。截至目前，共检测车辆72061辆，劝返绕行车辆36231辆，教育、警告不符合规定车辆1928辆，查处尾气不合格车辆190辆，查处不合格油品和车用尿素来源19处，36个“黑加油”点已全部取缔。同时检查辖区内散装物料源头企业450家，查处公路未采取有效封闭措施造成污染车辆669辆。

（文稿来源：山西网络广播电视台）