晋交提函〔2025〕33号 关于省政协十三届三次会议第0809号提案的答复

张文亮委员：

您好。您提出的《关于进一步对客运站系统体系进行升级的建议》收悉，经研究，现答复如下：

我厅完全支持您的建议，在职责范围内认真推进相关工作。

一、关于自上而下的统一部署方面

2024年底，根据交通运输部《关于开展汽车客运站运营情况书面调研工作的通知》，我厅在全省范围内开展了汽车客运站摸底调研工作，并形成了《关于全省汽车站转型发展的情况报告》呈报交通部运输服务司，将我省客运站目前普遍存在的重点问题和困难向上级反馈，从规划建设、财政体系、创新模式和转型发展等方面提出了可行性建议，目前交通部正在根据全国道路客运行业总体情况统一研究发展规划和体制机制，我省也将积极对接部委，根据我省实际情况制定切实可行的客运行业发展规划。

二、探索多种转型发展模式方面

根据调研，我省各地汽车站利用现存资源，积极探索“客运站+”旅游、商业等多业态经营模式，拓展多元服务功能，以“站”为载体实现供需高效匹配，提升客运站自我造血能力，加快推进客运站可持续发展。目前，我省二级站以上客运站共有47家实现了服务功能拓展，占比53%，主要类型有场地租赁、新能源车充换电、客货邮、旅游集散等服务。如：在保障车站功能正常运转的基础上，侯马汽车东站将候车大厅2715平米出租给全有家私，将西侧场地8000平米出租给长安风华4S 店，将停车场15000平米出租给晋通二手车公司。大同灵丘汽车站、广灵汽车站和浑源汽车站在山西汽运集团雁北汽车运输有限公司的组织下与当地学校合作，开展校车接送业务，2023年灵丘校车车辆规模达到31部，服务全县13所学校近5000余名中小学生的接送工作，在扩大规模的同时，实现了成本规制，灵丘校车成为了灵丘县典型的民生工程、形象工程，用实际行动架好党和政府与人民群众的“连心桥”。

三、加强管理方面

2024年8月，我厅组织专人对太原、大同、忻州、晋中、吕梁、长治、晋城、运城等8个市的25个汽车客运站运营状况及服务居民出行情况进行了实地调研，形成了《关于全省汽车客运站运营及服务居民出行情况的调研报告》并正式呈报林红玉副省长。在道路客运与城市公交融合发展方面，我省一直走在全国前列，晋城市“五级公交体系”已发展成为行业典型，实行企业运营政府补贴模式，以弥补城际公交低票价、零票价运营等政策性亏损，使运营企业更好为公众出行提供优质服务，2023年全市客流量达到6060万人次。我厅也将继续关注全国客运站转型成功案例，向先进省份学习经验并全省推广，持续优化思路方案。

下一步，我们将持续加强组织领导，密切关注道路客运行业动态，及时为从业者纾困解难，妥善化解社会矛盾，营造良好发展环境。

以上答复您是否满意，如有意见，敬请反馈。

感谢您对省政府交通运输工作的关心和支持，并欢迎今后提出更多宝贵意见。