省政府新闻办举行构建现代综合交通运输体系专场发布会

9月13日上午，省政府新闻办举行“山西加快转型发展”系列主题新闻发布会的第九场发布会，同时也是构建现代综合交通运输体系专场发布会。省发展改革委、省交通运输厅、中国铁路太原局集团有限公司、山西航产集团有关负责同志介绍我省构建现代综合交通运输体系的有关情况，并回答记者提问。

省委宣传部二级巡视员　杨志云：

记者朋友们：

大家上午好！今天，省政府新闻办在这里举行“山西加快转型发展”系列主题新闻发布会的第九场发布会，同时也是构建现代综合交通运输体系专场发布会。我们很高兴地邀请到：

省发展改革委副主任杨韶欣；

省交通运输厅副厅长王四小；

中国铁路太原局集团有限公司副总经理张军；

山西航产集团副总经理丁国栋。

请他们介绍我省构建现代综合交通运输体系的有关情况，并回答各位记者感兴趣的问题。

首先，请省发展改革委副主任杨韶欣作介绍。

省发展改革委副主任　杨韶欣：

各位媒体朋友：

大家好！首先，感谢社会各界和媒体朋友们长期以来对我省现代综合交通运输体系建设的关心和支持。

省委、省政府高度重视交通运输业发展，作出一系列重大部署，在省委十二届六次全会上，将“构建现代综合交通运输体系”作为加快转型发展的六大支撑之一。在省委、省政府的坚强领导下，全省交通基础设施供给、运输服务、可持续发展及行业治理等能力建设取得积极进展，我省现代综合交通运输体系正在加快成型。

一是规划体系不断健全。聚焦服务国家重大战略和省委、省政府中心工作，强化规划引领，先后编制印发了《山西省综合立体交通网规划纲要》《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《山西省省道网规划（2021—2035年）》《山西中部城市群交通基础设施互联互通专项规划》《山西省“十四五”铁路专用线建设规划》等。今年上半年，面临新形势、新变化，我们及时启动了《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中期评估工作，认真梳理规划重点指标、主要任务、重大项目落地情况，科学分析规划实施的内、外部环境，及时予以调整，实现以评估推发展、促落实。

二是综合交通设施网络更加完善。围绕我省“一群两区三圈”城乡区域发展新格局，谋划布局了全省“两纵四横一环”综合运输通道和山西中部城市群“四纵五横六放射”交通运输主骨架，持续推动“八纵八横”高铁通道山西段、“四纵十五横三十三联”高速公路网和“一干八支”民用运输机场建设，集大原高铁、雄忻高铁、离隰高速公路、太原武宿机场三期改扩建、太原城市轨道交通1号线一期工程等一批重大交通基础设施建设项目正在加快实施。截至目前，全省综合立体交通网实体线网总规模达到15.2万公里，其中铁路营业里程达6252公里，公路通车里程达14.6万公里，建成民用运输机场8个。

三是运输服务能力与品质大幅提高。顺应更好满足人们美好生活、畅捷出行新期待，充分发挥重大交通基础设施对区域经济社会发展的带动引领作用，不断夯实对城乡区域协调发展的基础支撑。实现“市市通动车”和96.6%的县通高速公路；开通太原至北京、大同、吕梁、晋城、运城的“一站直达”动车组列车和“太忻号”城际列车；民航运输累计通航城市79个，并成为国内短途运输航线密度最高的省份，航线数量、飞行量和运输量位列全国第二。强化国际国内空间拓展，推动现代货运发展。截至目前，累计开行中欧（中亚）班列707列，常态化开行线路10条，通达13个国家28个城市。

四是智能绿色交通发展成效显著。大数据、互联网等现代信息技术在交通运输领域加快应用，全省交通一卡通与全国300多个城市实现互联互通；高速公路ETC站点覆盖率达100%，实现全国联网。城市居民绿色出行比例不断提高，太原、大同、阳泉、临汾等4市成功获评国家绿色出行创建达标城市，太原、临汾获评“国家公交都市建设示范城市”称号。

五是交通运输行业治理能力稳步提升。在全国率先开展货车差异化收费和国际标准集装箱及厢式货车车辆通行费优惠试点工作；“放管服”改革步伐加快，80%以上审批事项实现网上办理；“双随机、一公开”工作扎实推进；行政许可、行政处罚和企业信息归集公示工作有序开展。

下一步，我们将深入贯彻落实党的二十大精神，按照省委十二届六次全会的工作部署，不断构建立体联网、内外联通、多式联运、有机接驳的现代综合交通运输体系。谢谢！

省委宣传部二级巡视员　杨志云：

感谢杨韶欣副主任的介绍。

接下来，开始回答记者提问。请各位记者在提问前先通报所在新闻单位的名称。

经济日报记者：

交通强国，铁路先行。请问我省铁路发展现状如何，下一步有哪些发展重点和举措？

省发展改革委副主任　杨韶欣：

谢谢这位记者的提问。近年来，我省紧紧抓住国家大力发展铁路的重要战略机遇期，在省委、省政府的坚强领导下，国家相关部门的关心支持下，全省铁路营业里程快速增加，铁路运输状况不断改善。

截至2022年底，全省铁路营业里程6252公里，占全国的4.0%，路网密度为399公里/万平方公里，人均铁路里程指标为1.8公里/万人；高速铁路营业里程1162公里，占全国的2.8%，高铁网密度为73.4公里/万平方公里，人均高铁网指标为0.33公里/万人。高铁客运服务覆盖了太原、大同、忻州、晋中、阳泉、长治、晋城、临汾、运城等共9个设区的市。实际运行中，我省还利用韩（家岭）原（平）铁路、太（原）中（卫）银（川）铁路开通了动车组列车，实现了“市市通动车”。

下一步，我们将按照省委、省政府决策部署，继续加大铁路建设力度，优化铁路运输组织，为构建现代综合交通运输体系，支撑转型发展提供坚强保障。

一是围绕客运通道能力建设，强力推动“八纵八横”高铁通道山西段建设。聚焦“构建进京快速通道”和“提升太原铁路枢纽地位”两个重点，力争集大原高铁2024年、雄忻高铁2027年建成通车，尽早开工建设太绥高铁，对大西高铁进行提速改造，争取更多项目进入国家规划，努力形成以太原为中心的“米”字型高铁网。

二是持续提升普速铁路客运品质，便利老区人民出行。尽快实施阳涉铁路开办客运服务工程，推动石太、阳大、阳涉、和邢等铁路互联互通，确保开通平定、昔阳、和顺、左权客运服务。

三是聚焦“联网、补网、强链”，着力扩大干线铁路运能补给。持续完善铁路运煤通道建设，强化重载货运网，采取超常力度推动国家重点铁路专用线建成运营，强力推进“公转铁”，为保障国家能源安全和打赢蓝天保卫战作出山西贡献。谢谢！

山西广播电视台新闻融媒体中心记者：

请问，未来五年，省交通运输厅如何推动构建现代综合交通运输体系？

省交通运输厅副厅长　王四小：

感谢这位记者朋友的提问。构建现代综合交通运输体系是交通强省建设的重大任务，是贯彻落实习近平总书记重要讲话重要指示精神、推动我省加快转型发展的内在要求。公路运输作为现代综合交通运输体系的基础，改革开放以来取得了长足进步。截至2022年底，全省公路通车里程达到14.6万公里，公路网密度达到93公里/百平方公里，高速公路达到6010公里，全省96.6%的县通了高速公路，97.5%的乡镇通了三级及以上公路，100%的建制村通了硬化路、通了客车，98.6%的较大人口规模（30户及以上）自然村通了硬化路。城市公交得到快速发展，公交线网总里程达到5万公里，公交车辆达到1.58万辆，太原、临汾获评“国家公交都市建设示范城市”称号；太原地铁2号线投入运营，城市轨道交通实现零的突破。我省内河航道总里程1557公里，营运船舶217艘，年旅客运量160万人。

未来五年，我们将以加快建设交通强省为总抓手，以实施《山西省综合立体交通网规划纲要》为主线，以“安全、便捷、高效、绿色、经济”为目标，以构建“3223出行交通圈”和“123快货物流圈”为引领，推动构建现代综合交通运输体系，重点做好以下几项工作：

一、加快构建四通八达、广泛覆盖的现代公路网

高速公路方面，从四个层面推进——

一是加快推进县县通高速工程。2024年建成离隰、黎霍、汾石、临浮4个“县县通”项目，实现全省117个县（市、区）全部通高速公路。

二是全力打通“出省口”。在已打通30个出省口的基础上，未来五年，再打通昔榆、临猗黄河桥、风陵渡黄河桥3个出省口，进一步提升我省融入京津冀、中原城市群、关中平原城市群、呼包鄂榆城市群和乌大张金三角等重点区域的能力。

三是加快推进待贯通路段项目建设。全面加快推进阳城至永济、朔州至太原等6个新规划国高网项目和繁峙至五台、应县至繁峙、离石至碛口等省高网待贯通路段项目前期工作，未来五年全面开工建设。

四是加快推进国家综合立体交通网主骨架繁忙路段扩容改造。力争年内开工建设太旧高速扩容改造项目，加快推进原平至太原、太原至长治等项目前期工作，陆续开工建设。

到2027年，高速公路通车里程将突破7000公里，内畅外联、四通八达的高速公路网格局基本成型。

普通国省道方面，重点推进一批普通国省道一级公路升级改造工程，畅通城际间快速通道。同步推进普通国省道城市过境路段改线，服务支撑以县城为重要载体的新型城镇化建设。到2027年，普通国省道一级公路通车里程突破4000公里，11个地级市实现高速公路和一级公路双贯通，全省117个县（市、区）普遍存在的普通国省道穿城而过的问题彻底解决。

农村公路方面，抓好三个一号旅游公路建设，在2022年主线贯通的基础上，加快推进支线、连接线建设，确保2024年1.3万公里三个一号旅游公路全部建成，打造全国交旅融合示范样板；服务支撑乡村振兴，推动“四好农村路”建设向进村入户倾斜、向自然村延伸，“十四五”末实现100%乡镇通三级及以上公路、60%以上建制村通双车道公路、100%较大人口规模（30户及以上）自然村通硬化路。

二、加快建设多层级一体化综合交通枢纽

未来五年，按照国家综合交通枢纽城市总体布局，加快推进太原、大同两个全国性综合交通枢纽和临汾、长治两个区域性枢纽的建设。前不久，太原市成功申报国家综合货运枢纽补链强链城市，我们将以此为契机，在全省规划建设60个左右的综合客货运枢纽站场，引领带动全省多层级一体化综合交通枢纽高质量发展。

三、大力发展智慧交通

推进跨层级、跨区域、跨系统、跨部门、跨业务的数据整合，建设综合交通大数据中心，推动交通数据在各种运输方式、相关领域之间共建共享、共管共用。运用人工智能、车路协同、车联网等新一代信息技术改造提升传统交通产业，发展智慧公路、智慧场站、智慧物流、智慧公交、智慧出行，支撑“一票制”“零换乘”旅客联程运输和“一单制”“无缝衔接”货物多式联运高质量发展，打造融合高效的智慧交通运输品牌。谢谢！

山西广播电视台交通广播记者：

铁路是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，客货运输关系着经济社会高质量发展和人民群众美好旅行生活的需要。请问，在服务三晋人民出行和山西物流发展方面，太原局集团公司都有哪些新的规划和举措？

中国铁路太原局集团有限公司副总经理　张军：

感谢这位记者朋友的提问。首先，衷心感谢新闻媒体和社会各界多年来对铁路工作的支持和帮助。

中国铁路太原局集团有限公司作为驻晋央企，拥有10万名职工，在国家铁路中，货运量最大，重载技术最先进，是唯一运输主业整体改制上市的铁路局集团公司。一直以来，在山西省委、省政府和国铁集团的正确领导下，我们积极融入“山西加快转型发展”进程，全力满足三晋人民出行需求，为经济社会发展提供可靠的物流支撑和保障。下一步，在客货运输方面我们将重点做好以下工作：

在更好服务三晋人民出行上，将会持续优化客运产品供给。我们将不断拓展1、2、3小时高铁出行圈，在今年成功开行太原至大同、运城、晋城一站直达高铁动车的基础上，进一步扩大城际和市域快线列车开行范围，努力实现“有流就有车，有客就有票”。创新提升电子化、智能化、无障碍化服务水平，推进验检合一、无接触进站，打造“一张脸”全程畅行服务。创新“铁路+新兴服务”融合模式，发展“高铁＋航空”“高铁＋共享汽车”等联程联运；深化“铁路+旅游”，完善“坐火车·游山西”方案，开发周末游、假日游系列产品，打造乡村游主题列车和“网红”精品线路，为我省加快建设国家资源型经济转型发展示范区、打造黄河流域生态保护和高质量发展重要实验区、国际知名文化旅游目的地提供有力的客运支撑。

在更好服务山西物流发展上，将会不断丰富货运产品形式。我们将全面落实运输结构调整要求，主动服务公路运输煤炭环境污染治理，积极承接山西省“公转铁”物流需求，能接尽接、能运尽运，到2025年力争减少公路运输二氧化碳排放量2300万吨。同时，发挥大秦、瓦日线重载运输优势，提升石太、侯月线主通道运能，推动铁路进企业、进矿山，实现“点对点”全程物流。充分发挥中欧班列通道、中鼎物流园物流基地作用，构建中、西方向两条中欧班列便捷通道，开发到唐山港、连云港、青岛港、天津港等主要港口的常态化铁水联运班列，加大省内快速货运班列频次，推进铁海、铁水多式联运，为山西省降低企业物流成本，打造全国能源革命综合改革试点先行区、中部地区先进制造业基地、内陆地区对外开放新高地提供高效的物流支撑。谢谢！

中国经济时报记者：

请问航产集团，作为对外开放新高地的窗口，在构建现代综合交通运输体系方面有哪些亮点工作？

山西航产集团副总经理　丁国栋：

谢谢这位记者的提问。衷心感谢新闻媒体和社会各界多年来对民航工作的支持和帮助。

在现代交通运输体系中，民航运输具有安全、便捷、高效的特点。山西航产集团把怎样让旅客感受到航空出行优质服务，怎样为我省构建现代综合交通运输体系提供更好支撑，作为高质量发展的使命和担当，围绕“山西加快转型发展”，重点做好以下几项工作：

一是加快建设太原机场三期改扩建工程，充分发挥机场设施拉动作用。民航重大基础设施建设是促进区域经济协调发展的重要动力源。近年来，省委、省政府高度重视民航基础设施建设，着力构建以太原武宿国际机场为干线机场，以长治、大同、忻州、吕梁、运城、临汾、朔州、晋城为支线机场的“一干八支”航空网络。其中，备受大家关注的太原武宿国际机场三期改扩建工程，总投资239.29亿元，新建长3600米、宽45米的第二跑道及相应滑行道系统；新建1座近40万平方米的T3航站楼；新建122个机位、约5万平方米的综合交通中心、约13万平方米的停车楼。投运后，机场将实现与地铁、公交等交通运输方式的有效接驳，每年将满足服务旅客吞吐量4000万人次。

二是不断构建完善的航空运输网络，充分发挥枢纽门户开放作用。民航运输兼具内外通达性、辐射带动性和快速连接性等天然优势。截至今年8月，全省机场累计运营国际国内客运航线237条、通航城市79个。8月，太原机场保障旅客138.87万人次，创旅客吞吐量历史新高。下一步，我们将通过加密存量、恢复断航、增开热点、优化“快线”等举措，加大航空市场开发力度。同时将整合省内机场航线网络和渠道资源，与航司、文旅企业、客票代理深度合作，不断构建衔接通畅的航线航班网络，推动航空口岸高水平开放。

三是持续推进智慧民航建设，充分发挥航空服务示范作用。航产集团将围绕客货运输中的痛点堵点，不断升级服务品质，为旅客营造舒适、温馨、便捷的出行环境。一方面，以智慧民航为抓手升级服务品质。在“平安、绿色、智慧、人文、数字、低碳” “六型机场”建设基础上，持续推进“集团一朵云、数字一条线、安全一张网、运行一张图、出行一张脸、通信一平台、管理一统筹、价值一提升”的“八个一”平台建设，使旅客享受数字化时代便利服务；另一方面，以安全通畅为目标升级服务品质。从快速换乘、行李直挂、改签服务等环节，拓展自助值机、刷脸登机、行李可视化跟踪等服务，加强航班正点率管理、完善机场安全服务质量体系，深化太原机场“晋e转、 如意飞”等服务品牌建设，满足人民群众日益增长的美好航空出行需要。谢谢！

省委宣传部二级巡视员　杨志云：

非常感谢省发展改革委、省交通运输厅、太原局集团公司、山西航产集团四位负责同志出席省政府新闻办新闻发布会，也非常感谢各位记者朋友对我们工作的大力支持。

今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家！